Nestartuje 1.8 TDCI 85kW

[stano.]

Mas naftu a je zima. Ak si startoval 6-7x po sebe, tak si mohol vymlatit baterku. Foki urcite potvrdi.
Ak neblika kontrolka imobilizeru (ale zhasne), zacal by som dobitim baterky.

[joker_smith]

Pojistky jsem prošel ty pod kapotou v te skříňce nahoře u předního skla. Jsou tam takové veliké barevné a pak menší barevné. A pak takové krychlicky co nevypadaji jak pojistky. Vypadalo to, ze žádná není špatná. Pozoroval jsem ten spoj uprostřed, jestli to není prepalene. Da se špatná pojistka poznat i jinak? Mám je při kontrole vyndavat? Díky moc!

[joker_smith]

Baterkou to nebude. Už jsem mel předtím slabou baterku a to se chovalo jinak. Startér se ozval i když neměl moc sily roztočit motor. A vše pohasinalo a tak. Ted vše funguje normálně. Mám na baterce i takový ten průzor s barvou a ukazuje zelenou coz ma byt, ze je v pořádku nabita. I radio běží, světla všechno naplno.

[joker_smith]

Jo ještě jedna věc. Mel jsem celkem dlouho při te opravě klic v zapalování a odemcene auto. Nemohlo tam k něčemu dojít? Nejaka ochrana taková proti zlodejum tam třeba není? Nebo tak neco?

[Dragic]

zhasne ti imobilizér?

[Jardak]

Změř zkoušečkou jestli při startování jde proud na cívku starteru, případně zkus kouskem kabelu propojit vývod cívky na starteru s hlavním přívodem. Pokud je starter OK, měl by se roztočit.
BACHA - je třeba tam mít neutrál.

[joker_smith]

zhasne ti imobilizér?

Jj imobilizer zhasne. Bliká, když otocim klic do polohy jedna tak se tak na 3 sekundy rozsvítí a pak zhasne a už ani neblika.

[joker_smith]

Změř zkoušečkou jestli při startování jde proud na cívku starteru, případně zkus kouskem kabelu propojit vývod cívky na starteru s hlavním přívodem. Pokud je starter OK, měl by se roztočit.
BACHA - je třeba tam mít neutrál.

Da se to prosím změřit tou zkouseckou ala šroubovák s tím svetylkem? Nebo musím mit něco lepšího? A ta cívka startéru je přibližné kde? Da se k ni dostat ze zhora a nebo musím pod auto?

[Jardak]

Jj stačí žárovková zkoušečka. Starter je ze předu motoru a dostaneš se k němu pouze ze spodu. Spodní dekl musíš v přední části odšroubovat a vyhnout.

[foki]

na boku obalu baterky je konektor , jde k nemu sedy kabel a to je starter , tam si startuju kdyz potrebuju byt vpredu a nemuzu sedet uvnitr . ale jak psal jardak jen s neutralem .

[joker_smith]

Hmm tak najednou mi to dnes nastartovalo Myslíte, že to fakt mohlo být tou baterkou? A že se za noc trošku vzpamatovala? Může se to stát? Že sice zvládá napájet světla a budíky a tak, ale startérem ani nepohne? Sice to dnešní startování bylo takové slabší (startér se netočil nějak zvlášť rychle), ale nakonec motor naskočil. Nechal jsem ho asi hodinu bežet a pak s tím i asi 1km jel a pak když jsem startoval podruhé tak už bez problémů. Nechápu.
Díky Lukáš

[lucky.jack]

Unavena baterka, nic vic bych v tom nehledal. Nech ji poradne dobit nebo te nekde necha, az to budes nejmin potrebovat.

[joker_smith]

Když já mám baterku úplné novou. 72 Ah a nějakých 700 ten startovaci výkon. Je fakt, ze jsem asi 4x startoval ale stejne. Jak to funguje? Minulou baterii jsem mel téměř vybitou. Skoro ani budíky nesli, ručičky se klepali a tak ale starter se stejné malinko snažil. Ted u te nové vše fungovalo, jako by byla úplné nabita a startér ani neskytnul. Jakoby tam nebyl. Cim to? Díky moc za vysvětlení.

[PeS]

Když se ŘJ pokusí startovat a díky tomu napětí poklesne pod nějakou útoveň tak se ŘJ může zresetovat a to celé proběhne tak rychle že se startér ani nehne. Ale každopádně by mělo být slyšet cvaknutí cívky.

A novost baterky nemá vliv - když se teď jezdí pořád se světly a ještě k tomu krátké trasy tak se prostě nestihne dobít. Nejlepší je změřit napětí.

[onysx]

a co třeba seklej startér?mě takhle odešel loni zničeho nic.baterka ok ale neotočil se.